造船及車輛制造

在船舶制造和汽車工程中，需要將不同的材料結(jié)合在一起，比如塑料、金屬、發(fā)泡材料或者絕緣材料。并不是所有的材料都可以良好地、長(zhǎng)期地粘接在一起的；也不是所有的材料都可以在表面獲得均勻的高品質(zhì)的涂層。研創(chuàng)等離子預(yù)處理技術(shù)提供了一種簡(jiǎn)單易行的多用途工藝，可以使不同的材料都獲得滿意的預(yù)處理效果。

冷藏車的保溫箱體逐步都使用結(jié)構(gòu)粘接技術(shù)，以確保接頭的強(qiáng)度更高、壽命更長(zhǎng)，而且制造成本更低。正因?yàn)槿绱?，汽車制造業(yè)成為結(jié)構(gòu)粘接*大的用戶之一。結(jié)構(gòu)粘接中對(duì)粘合接頭的要求很高，只有使用可靠的、可重現(xiàn)的預(yù)處理技術(shù)，才可以滿足工藝的要求。在這一領(lǐng)域等離子處理技術(shù)已經(jīng)成功地取代了傳統(tǒng)的預(yù)處理技術(shù)。 

線纜工業(yè)表面處理

特種線纜印字：氟塑料芯線經(jīng)由等離子表面處理后，噴碼印字不再是天方夜談。 

光纜印字：中高密度聚乙烯護(hù)套經(jīng)由等離子表面處理后，噴碼印字牢度可與激光標(biāo)識(shí)相媲美。 

交纖印字：細(xì)小的光纖經(jīng)由等離子表面處理后，印字清晰耐磨，使線芯數(shù)字對(duì)接成為可能。