等離子處理器在行業(yè)的主要性能特點(diǎn)
1.噴射出的等離子體流為中性，不帶電 ，可以對(duì)各種高分子、金屬、半導(dǎo)體、橡膠、PCB電路板等材料進(jìn)行表面處理。
2.等離子表面處理器處理后去除了碳化氫類(lèi)污物，如油脂，輔助添加劑，有利于粘結(jié)、性能持久穩(wěn)定，保持時(shí)間長(zhǎng)。
3.溫度低、適合運(yùn)用于那些表面材料對(duì)溫度敏感的制品。
4.不需要箱體，可以直接安裝在生產(chǎn)線(xiàn)上，在線(xiàn)運(yùn)行處理。相對(duì)與磨邊機(jī)的反向運(yùn)行，大大提高了工作效率。
5.只消耗空氣和電，因此運(yùn)行成本低，操作更安全。
6.干式方法處理無(wú)污染，無(wú)廢水，符合環(huán)保要求；并且替代了傳統(tǒng)的磨邊機(jī)，杜絕了紙粉紙毛對(duì)環(huán)境及設(shè)備的影響。
7.經(jīng)等離子表面處理器處理后，可采用普通膠水來(lái)粘盒，降低了生產(chǎn)成本。
      等離子的吸濕性與粘接
等離子對(duì)聚合物改性處理的明顯的結(jié)果是改善表面的吸濕性，許多未經(jīng)處理的聚合物表面能為25-50eynes/cm，接觸角95°--60°經(jīng)氧化等離子處理后，接觸角降低到40°以下，有的表面吸濕如此之好，以至于接觸角小到難以測(cè)量，在表(1)中給出一些聚合物在等離子處理前后的數(shù)據(jù)。
可以看出在所有情況下，聚合物表面吸濕性都有顯著的改善。
從表(2)可以看出等離子處理后聚合物搭接剪切強(qiáng)度有很大的改善，這也是等離子處理在聚合物上廣泛應(yīng)用的理由。應(yīng)該指出表(1)表(2)的典型數(shù)據(jù)僅有參考價(jià)值，它僅對(duì)于同一批聚合物和加工條件相同的材料才有效，對(duì)于不同批的材料即使有著相同的標(biāo)牌，由于加工工藝參數(shù)的差異和聚合物添加劑的不同，數(shù)據(jù)將有大的變化。
粘接與吸濕性之間往往有著良好的相關(guān)性，因此，通常測(cè)量處理表面的吸濕性的估計(jì)它對(duì)粘接的適用性，在許多情況下，可以說(shuō)是定性的標(biāo)示，而完全依賴(lài)吸濕性來(lái)預(yù)言粘接性是不可取的，甚至存在危險(xiǎn)的，有些情況下，吸濕與粘接的關(guān)系是反常的。即：①雖然其表面是可濕潤(rùn)的，但對(duì)于得到好的粘接強(qiáng)度來(lái)說(shuō)結(jié)構(gòu)低劣，表面太脆弱，例如PTFE（聚四氟乙烯）的粘接，臘或油表面的粘接，PTFE經(jīng)等離子處理后有良好的吸濕性，其粘接強(qiáng)度略有提高，但只有用鈉刻蝕處理所得到強(qiáng)度的一半，已經(jīng)了解PTFE表面結(jié)構(gòu)由于不存在交聯(lián)層而非常脆弱，處理的表層若不夠深，不能得到高強(qiáng)度粘接。
②另一種情況，雖然表面不能為水所濕潤(rùn)，但卻具有很好的粘接強(qiáng)度，如圖1所示，圖上繪出對(duì)于聚合物用7種不同氣的等離子處理，將對(duì)聚笨硫(Polyphengler snlfid,Ryton?R-4)1/2時(shí)，與1/2時(shí)片重疊并用環(huán)氧粘接(Dexter-Hgsol EA9330),樣品處理時(shí)間均為5分鐘，得到粘接強(qiáng)度與水接觸角的關(guān)系，其中4%O2/96%CF4所處理的結(jié)果雖然水接觸角104°，但卻有很強(qiáng)的粘接強(qiáng)度~980psi，這個(gè)數(shù)據(jù)是真實(shí)而且重復(fù)的，初步探討其原因，由于其表面有少量的C-O或C-O-F可以與環(huán)氧結(jié)合，而表面上有許多CF2水就很難濕潤(rùn)。
另外說(shuō)明一點(diǎn)，接觸角的精確解釋要考慮實(shí)際表面與理想表面的偏離，包括硬度、光滑度和均勻性，實(shí)際表面工藝上的微觀粗糙度、疏水基團(tuán)與親水基團(tuán)相對(duì)濃度的變化。表面的非均勻性產(chǎn)生接觸角的滯后現(xiàn)象，即前進(jìn)接觸角Oa與后退接觸角O1之間的差異。
總之，吸濕性與粘接強(qiáng)度的關(guān)系要用自己重復(fù)試驗(yàn)的結(jié)果才是真實(shí)可靠的。

云控系統(tǒng)是什么
中車(chē)電動(dòng)以自主電機(jī)、電控、電池、電輔、充電及智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)為核心，圍繞整車(chē)可靠、經(jīng)濟(jì)、安全、智能而開(kāi)發(fā)的新一代技術(shù)集成平臺(tái)。T6平臺(tái)中核心的“云控系統(tǒng)”，是一款通信速率高、抗干擾能力強(qiáng)以及安全可靠性?xún)?yōu)的“聰慧”系統(tǒng)，具備大數(shù)據(jù)瞬間吞吐能力。
“云控系統(tǒng)”集各種“黑科技”于一身。其一，利用手機(jī)上的“遠(yuǎn)程車(chē)控”小程序，可實(shí)現(xiàn)車(chē)況察看、車(chē)輛控制、行車(chē)設(shè)置、一鍵診斷四大功能。比如，一鍵診斷服務(wù)讓車(chē)輛控制系統(tǒng)能對(duì)車(chē)身、動(dòng)力系統(tǒng)等各部件進(jìn)行實(shí)時(shí)體檢，并反饋體檢結(jié)果。同時(shí)，車(chē)輛近期數(shù)據(jù)將被后臺(tái)收錄統(tǒng)計(jì)，通過(guò)對(duì)綜合故障信息的分析預(yù)測(cè)，駕駛員能有針對(duì)性地對(duì)車(chē)輛進(jìn)行維護(hù)、維修。其二，車(chē)載視頻數(shù)據(jù)普遍采用U盤(pán)轉(zhuǎn)儲(chǔ)，基于5G技術(shù)的“云控系統(tǒng)”應(yīng)用，可以實(shí)現(xiàn)車(chē)載視頻數(shù)據(jù)的自動(dòng)無(wú)線(xiàn)傳輸下載。